La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó un nuevo sistema que unificará la identificación de las infracciones de tránsito en todo el país. A través de la Disposición 167/2026, cada falta pasará a tener un código único, con el objetivo de armonizar los criterios entre provincias y municipios, fortalecer el sistema de scoring y facilitar el intercambio de información entre las distintas jurisdicciones.
La medida busca terminar con las diferencias que existían entre las regulaciones locales, una situación que complicaba la aplicación uniforme de sanciones y el registro de antecedentes de los conductores.
Un código único para todo el país
Con la nueva normativa, todas las infracciones incluidas en el Sistema Nacional de Scoring estarán identificadas con un nomenclador único. Ese código deberá figurar en las actas labradas por los agentes de tránsito, lo que permitirá unificar los registros y mejorar el control de los antecedentes viales a nivel nacional.
Desde la ANSV señalaron que la medida permitirá una mayor integración entre las distintas jurisdicciones y hará más eficiente la aplicación del sistema de puntos de la Licencia Nacional de Conducir.
El scoring, vigente desde 2011, asigna un puntaje inicial a cada conductor que se reduce a medida que comete infracciones graves. Con el nuevo esquema, las autoridades buscan fortalecer ese mecanismo y evitar diferencias de interpretación entre provincias y municipios.
Cómo se calcularán las multas
La disposición no modifica el sistema de cálculo de las sanciones económicas. Las multas seguirán estableciéndose en Unidades Fijas (UF), cuyo valor depende del precio del litro de nafta premium informado por el Automóvil Club Argentino (ACA) en la ciudad de La Plata.
Actualmente, cada Unidad Fija tiene un valor de $2.215, por lo que el monto final de cada infracción variará automáticamente cuando se actualice ese parámetro.
Las infracciones más comunes
Entre las faltas con multas de entre 50 y 100 UF figuran obstruir el paso en una bocacalle, circular sin matafuegos o balizas reglamentarias, no portar el comprobante del seguro, conducir sin la cédula del vehículo, estacionar en garajes o circular sin patente.
Las sanciones de entre 100 y 300 UF alcanzan a quienes no exhiban la documentación obligatoria en un control, no utilicen cinturón de seguridad, circulen sin seguro vigente, conduzcan con la licencia vencida, crucen un semáforo en rojo o no tengan aprobada la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
En el rango de entre 150 y 500 UF aparecen infracciones como utilizar el teléfono celular u otros dispositivos mientras se conduce, transportar más ocupantes de los permitidos, llevar niños en el asiento delantero, conducir una moto sin casco o no ceder el paso a vehículos de emergencia.
Las sanciones más severas
Las multas más elevadas corresponden a las conductas que representan mayor riesgo para la seguridad vial.
El exceso de velocidad podrá ser sancionado con multas de entre 150 y 1.000 UF, lo que equivale actualmente a montos de entre $337.350 y $2.249.000.
En tanto, conducir bajo los efectos del alcohol o de estupefacientes podrá derivar en sanciones de hasta $2.316.000, según el nivel de alcoholemia o la infracción cometida.
También recibirán las multas más altas quienes se nieguen a realizar un control de alcoholemia, conduzcan con una licencia suspendida o inhabilitada, o participen en picadas y competencias ilegales.
Con este nuevo esquema, el Gobierno busca estandarizar el régimen de infracciones en todo el territorio nacional, fortalecer el sistema de antecedentes de los conductores y mejorar la coordinación entre los organismos de control vial.
