El Gobierno de Javier Milei volvió a flexibilizar las condiciones para el transporte de larga distancia y prorrogó por un año la habilitación de los colectivos modelo 2012 que ya superaron el límite de antigüedad establecido por la legislación vigente. La medida busca evitar que cientos de unidades salgan de circulación en un contexto de dificultades económicas para el sector.
La decisión quedó oficializada mediante un decreto que autoriza a estas unidades a seguir prestando servicios de jurisdicción nacional hasta el 31 de diciembre de 2026, siempre que aprueben una Revisión Técnica Obligatoria (RTO) cada tres meses.
La prórroga alcanza a los ómnibus afectados al transporte interjurisdiccional de pasajeros contemplados en el Decreto 883/2024, que estuvieran habilitados al 1° de enero de 2026 e inscriptos en el Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros. La autorización tendrá vigencia hasta fin de año o hasta el vencimiento de la revisión técnica vigente, si ocurriera antes.
La normativa constituye una excepción a la Ley Nacional de Tránsito, que fija una antigüedad máxima de diez años para los vehículos destinados al transporte de pasajeros, aunque habilita al Poder Ejecutivo a establecer prórrogas bajo determinadas condiciones.
Desde el Gobierno argumentaron que la medida apunta a garantizar la continuidad de los servicios mientras avanza un proyecto para modificar el régimen de antigüedad máxima de la flota. Según datos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), al 30 de abril había 559 colectivos modelo 2012 habilitados para realizar servicios interjurisdiccionales.
La CNRT sostuvo además que mantener esas unidades en circulación no modifica de manera significativa la antigüedad promedio del parque automotor nacional, siempre que los vehículos sean sometidos a controles técnicos trimestrales, criterio que también fue avalado por la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial.
