El Gobierno nacional avanzó con una nueva desregulación y habilitó que talleres particulares puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida popularmente como VTV. La medida, oficializada este miércoles a través del Boletín Oficial, amplía la cantidad de prestadores habilitados y libera el valor del servicio, aunque por ahora no tendrá aplicación en la provincia de Buenos Aires.
La resolución de la Secretaría de Transporte reabrió el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, permitiendo que nuevos establecimientos se incorporen para realizar controles sobre vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, antiguos y especiales, siempre que cumplan con los requisitos técnicos establecidos.
Además, la normativa modifica el nombre del organismo, que dejará de llamarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos de Transporte de Pasajeros y Cargas para pasar a denominarse simplemente Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, reflejando el alcance más amplio del nuevo esquema.
Según el Gobierno de Javier Milei, la reapertura busca revertir las restricciones impuestas en 2023, cuando se había limitado el ingreso de nuevos talleres, una situación que, de acuerdo con la administración libertaria, reducía la competencia y restringía la oferta del servicio.
Sin embargo, en la provincia de Buenos Aires descartaron, al menos por ahora, adherir a la iniciativa. Desde el gobierno bonaerense remarcaron que el sistema vigente cumple un rol central en materia de seguridad vial y advirtieron que flexibilizar los controles podría resultar contraproducente en un contexto de deterioro de la infraestructura nacional.
“Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, señalaron desde la Provincia.
Uno de los cambios más significativos introducidos por la nueva reglamentación es la liberación de las tarifas. A diferencia del sistema actual, el valor de la revisión técnica dejará de estar regulado y pasará a definirse mediante un acuerdo entre el usuario y el taller habilitado.
En territorio bonaerense, la tarifa vigente para realizar la VTV es de 97.057 pesos, IVA incluido.
La reforma también modifica los plazos para las inspecciones en aquellas jurisdicciones que decidan adherir al nuevo régimen. Los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar la primera revisión a los cinco años de su patentamiento, mientras que los destinados al transporte de pasajeros o cargas tendrán un plazo inicial de doce meses.
Luego, los automóviles particulares de hasta diez años deberán renovar la inspección cada dos años, mientras que los de mayor antigüedad continuarán haciéndolo anualmente.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar a los talleres incorporados al registro, que deberán acreditar condiciones mínimas de infraestructura, equipamiento y calibración de instrumentos.
Además, cada establecimiento tendrá la obligación de informar todas las revisiones realizadas a una base de datos nacional que la Subsecretaría de Transporte Automotor deberá implementar en un plazo de 90 días. Los equipos utilizados para las verificaciones también deberán ser sometidos a controles de calibración cada seis meses o cada 6.000 inspecciones, lo que ocurra primero.
De esta manera, mientras el Gobierno nacional profundiza su política de desregulación, la Provincia mantiene su postura de preservar el esquema actual de VTV y sostiene que, frente al deterioro de las rutas nacionales y la reducción de la inversión pública, reforzar los controles resulta una herramienta clave para la seguridad vial.
