La crisis en la industria automotriz empieza a mostrar su cara más dura. La caída de la producción, el derrumbe de las exportaciones y el enfriamiento del mercado interno ya obligan a las terminales a ajustar su actividad, con impacto directo en el empleo.
En este contexto, las decisiones de Stellantis —propietaria de Peugeot— y Toyota encendieron alarmas en el sector por el avance de recortes en sus plantas bonaerenses.
En la fábrica de El Palomar, ubicada en el partido de Morón, Stellantis resolvió cerrar uno de los dos turnos de producción. La planta, donde se producen modelos de Peugeot y Citroën como el 208 y la Partner, reducirá así su ritmo de actividad en medio de una fuerte caída en las ventas.
La medida fue comunicada a la Unión Obrera Metalúrgica e incluye, además, la implementación de un plan de retiros voluntarios a partir de mayo, con el objetivo de achicar la dotación de personal. A esto se suma un recorte significativo en la producción prevista para 2026.
La situación ya venía deteriorándose: durante marzo, la planta volvió a paralizar su actividad de manera temporal, acumulando tres interrupciones en apenas cuatro meses. En paralelo, los patentamientos de Peugeot registraron una caída cercana al 32% en el primer bimestre del año respecto a 2025.
El panorama no es mejor en la planta de Toyota en Zárate. La compañía evalúa pasar de tres a dos turnos de producción, una decisión que podría afectar a unos 500 trabajadores. La empresa, además, ya había concretado cerca de 700 desvinculaciones en los últimos meses, profundizando la incertidumbre laboral.
El desplome productivo refleja la magnitud de la crisis: en enero, Toyota fabricó apenas 5.266 unidades, lo que implica una caída del 38,5%, uno de los peores registros recientes.
Con este escenario, el sector automotor —uno de los motores históricos de la industria nacional— entra en una fase de ajuste que combina menor actividad, caída del consumo y pérdida de empleo, en línea con el impacto del modelo económico impulsado por el gobierno de Javier Milei.
